Para ajudar os novos motoristas a escolher o modelo de carro que os levará de um lugar para outro durante os primeiros meses de sua jornada ao volante, vamos apresentar 10 orientações essenciais que devem ser levadas em consideração para que possam ganhar experiência em dirigir com seu próprio veículo é produtivo, rápido e o melhor possível.
Como, na maioria das vezes, os novos condutores são jovens e, portanto, com limitações financeiras, o fator dinheiro estará muito presente na hora de escolher um veículo . O que pretendemos com este relatório é que esta circunstância não altere a segurança do condutor e que haja um equilíbrio entre o orçamento e a segurança da viatura.
Utilitário ou compacto?
Nesse caso, o tamanho importa. Não vamos colocar outros tipos de carrocerias ou segmentos entre as opções selecionáveis, como sedãs, carros familiares ou minivans. A razão é simples: a funcionalidade e o uso que vai ser dado ao carro não condiz com as finalidades desses outros veículos.
Ao realizar a manobra de estacionamento, o motorista iniciante apreciará que o comprimento de seu carro não é muito longo. De fato, quanto menos centímetros entre a frente e a traseira será mais gratificante, seja pelo espaço para estacionar – quanto menor o carro, mais chances tenho de estacioná-lo na rua – seja pela agilidade e confiança que lhe dá, entrega um pequeno veículo ao próprio motorista para estacioná-lo. Porém, no final das contas é uma questão de adaptação ao carro, embora seja óbvio que quanto menor o tamanho, mais fácil é estacionar. E isso é melhor oferecido por um utilitário.
Por outro lado, nas viagens, busca-se o conforto e o espaço oferecidos por um modelo compacto, geralmente mais bem equipado do que um carro menor.
Novo ou de segunda mão?
Naturalmente, isso dependerá do histórico econômico do motorista. Todos nós gostamos de começar. No entanto, o mercado atual de veículos usados é muito bom. Você pode comprar um carro usado com poucos quilômetros – e até zero quilômetros – com uma diferença absurda em relação ao preço oficial.
Tendo em conta que o que queremos é aprender -ou melhorar- a técnica de condução, é altamente recomendável fazê-lo com um carro usado. Enquanto estamos aprendendo, é comum danificá-lo com arranhões ou amassados na carroceria e… dói um pouco menos se fosse mais barato.
Entenda mais sobre : carros mais economicos e baratos usados e faça a sua melhor escolha na hora de comprar.
Diesel, gasolina, híbrido ou elétrico?
Escolher o combustível que vai movimentar o seu veículo é tão importante quanto relativo. Importante porque é um fator que vai te levar a gastar ou economizar mais dinheiro. Relativo, porque, dependendo da pessoa e do uso diário que ela dá ao carro, um combustível ou outro vai servir.
Se você vai percorrer muitos quilômetros e vai usar muito o carro, a melhor opção é um diesel . Descartamos os elétricos, pela autonomia limitada; os da gasolina, devido ao maior consumo em longas distâncias; e híbridos, porque na estrada para viagens longas terão um alto consumo. Na opção a gasóleo devemos ter em conta que, em caso de avaria, as reparações, peças e mão-de-obra irão aumentar o valor da fatura. A repartição do diesel costuma ser a mais cara.
Pelo contrário, o modelo híbrido seria uma ótima opção, devido ao seu baixo consumo, para uso na cidade, embora seu preço de mercado seja, com as mesmas características, superior ao do diesel.
O desempenho e a suavidade dos motores a gasolina são bons para um iniciante, mas não são ideais. O torque oferecido pelo motor diesel é muito mais adequado para um iniciante, já que, por exemplo, na quarta marcha e sem acelerar, o motor entrega um movimento maior e mais suave. No entanto, em geral, uma gasolina será mais leve que um equivalente a diesel, híbrido ou elétrico. A gasolina seria uma boa opção para viagens curtas ou em contextos urbanos. Além disso, o preço no mercado de usados e o seguro estão entre os mais baixos das diversas opções. Além disso, um carro a gasolina é mais propenso a parar do que um diesel (algo comumente sofrido por um novato).
Um carro elétrico só é compatível com rotas casa-trabalho, trabalho-casa. E isso se a casa não for muito longe do trabalho. Sabe-se que a autonomia é a enorme desvantagem dos carros de emissão zero, embora esteja a melhorar: atualmente existem carros elétricos com entre 200 e 400 quilómetros de autonomia. Você vai pensar: muito mais do que suficiente para o dia a dia. Haverá pessoas que duram até três dias sem recarregar. Isso vai depender do uso e do motorista, mas lembre-se que os jovens com carteira recente se movimentam muito, que a rede de postos de recarga em nosso país não é muito extensa (embora você possa carregar em casa) e que você não poderá fazer uma “escapadinha” distante de fim de semana com seu carro.
Também seria necessário levar em consideração os incentivos e benefícios, principalmente nos centros urbanos, de que os clientes híbridos e elétricos desfrutam por serem coerentes e conservadores com o meio ambiente. Você escolhe.
Manual ou automático?
Eis um grande dilema que será resolvido de acordo com a preferência de cada um. Por um lado, começando com um carro de transmissão manualpermite ao condutor gerir a mudança que apresenta mais dificuldades na sua aprendizagem. Se os primeiros passos vão ser dados num ambiente sem muitas dificuldades no trânsito e na sua densidade, o melhor é começar pelas mudanças manuais. Desta forma, a parte mais difícil da aprendizagem será eliminada mais cedo – a adaptação e memorização das velocidades, o conhecimento para mudar as mudanças nas rotações ideais ou mesmo a sensação da embraiagem – e, como andar de bicicleta, não será nunca esquecerá Além disso, contamos com a experiência da autoescola, pois por regulamento são exigidos que todos os seus veículos tenham caixa de câmbio manual. Seria bom terminar de aprimorar essa técnica e depois passar para a transmissão automática mais fácil de dirigir.
Por outro lado, não devemos esquecer a segurança e o futuro dos automáticos . Em um contexto urbano com tráfego superlotado, para um motorista iniciante é necessário prestar atenção ao exterior e não ao interior do veículo. Ou seja, é aconselhável subtrair complicações à inexperiência e que se resolva com uma mudança automática. Se somarmos a isso que no futuro todos os carros serão automáticos, já teremos adquirido conhecimento.
Leia aqui também : Como escolher seu primeiro carro
Motor com muita ou com pouca potência?
A necessidade de mais ou menos potência vai depender se estamos fazendo trajetos que vão exigir mais ou menos do motor. Se vamos frequentar portos ou estradas de montanha, rotas rodoviárias ou vias rápidas, será necessário um pouco mais de potência do que se nos deslocarmos apenas pela cidade. Em qualquer caso, é aconselhável que o motor não ultrapasse os 120 CV . Isso é mais que suficiente para qualquer tipo de deslocamento e terreno e seu consumo não será louco. Se a maior parte da condução for feita em ambientes urbanos, bastará que o carro tenha cerca de 80 ou 90 CV.
A tração nas rodas será outro aspecto a ser discutido. Descartamos a tração traseira como opção para iniciantes. Tem muitas vantagens, como melhor aderência na aceleração devido à melhor distribuição de peso, mas a predisposição para sobrevirar na tração traseira aliada à falta de experiência do motorista pode levar a um acidente. A tração integral é sem dúvida a opção mais segura, mas nos carros de baixa potência teremos um catálogo bem mais limitado. Atualmente, há tração nas quatro rodas compacta e cerca de 140 cv. Também existem SUVs compactos menos potentes ou crossovers com esse sistema de tração nas quatro rodas, mas não seriam as melhores opções.
Versão básica ou com muita tecnologia?
A melhor coisa para um novo motorista é escolher um carro sem muitas novas tecnologias de conectividade com o próprio dispositivo móvel e infoentretenimento. Ou, pelo menos, com poucos deles . Quanto menos chance de erros, melhor.
Muito ergonômico ou muito confortável?
Em primeiro lugar, deve ficar claro que ambos os conceitos são compatíveis. Porém, se um tem que prevalecer sobre o outro, que seja a ergonomia . É muito importante que todos os comandos estejam adaptados ao condutor e à sua posição para que a condução seja mais segura e eficaz.
Com muitos assistentes de direção?
Vivemos uma época em que todos os novos lançamentos são equipados com um grande número de assistentes de direção que desempenham uma função semi-autônoma. O motorista iniciante deve fugir disso para aprender a dirigir da forma mais “virgem” possível. Isso não significa que você deva fazê-lo de forma insegura. É essencial que o veículo esteja equipado com um mínimo de ferramentas de segurança . O sistema ABS, o controle de estabilidade (ESP) e os airbags no habitáculo são elementos básicos de segurança.
Como assistentes de condução, poderiam ser recomendados os assistentes de som que facilitam a manobra de estacionamento, bem como a direção assistida – embora, se for um modelo relativamente atual, venha equipado de série. Para iniciar a viagem como motorista iniciante, é melhor não contar com sistemas mais tecnológicos que reduzam a capacidade de concentração e o senso de responsabilidade.
A estética é importante?
Estamos entrando em um campo que não é essencial, mas que ajuda o motorista a ter mais confiança, se sentir mais relaxado e gostar muito mais de dirigir. Isso pode motivá-lo a aprender a dirigir mais rápido. É melhor o carro se adaptar ao motorista do que o motorista ao carro. O design exterior é algo fundamental quando se fala em tudo relacionado à indústria automobilística e todas as marcas procuram ter o design mais atraente e os melhores acabamentos, afinal, o olho é o que deve ser conquistado primeiro.
Como avalio o preço de compra e o preço de manutenção?
O ideal é escolher um carro acessível sem esquecer a qualidade e a segurança . Não se esqueça que, uma vez feita a compra, segue-se uma série de despesas e manutenções. Um último conselho é nos informar sobre o serviço pós-venda dos modelos que estamos de olho ou quantas peças do modelo escolhido poderemos encontrar em sucatas para maior economia.
É comum um motorista iniciante herdar um veículo velho, aquele que o pai deixa quando compra um novo ou aquele do avô que não o usa mais. É a opção mais barata, embora apresente algumas deficiências em termos de segurança. Muita atenção nesses casos, pois é comum pensar que um piloto novato vai fazer o carro sofrer com seus erros lógicos de iniciante e que, por isso, um carro antigo é uma boa escolha. No entanto, precisamente um novo condutor, por estar mais sujeito a cometer erros que podem causar um acidente, deve ter muitos elementos de segurança ativa e passiva que os modelos mais antigos não possuem.
